Der von mir für die Bandit 1200 TypN/S erster Baureihe gefertigte Tank wird aus 2mm Aluminiumblech hergestellt. Die Bleche werden unter Schutzgas im Wig-Schweißverfahren verschweißt. Der Tank wird an den original Halterungspunkten befestigt. Der Tank ist im Bereich des Knieschluss in etwa so breit wie der Originaltank. Davor wird er ein wenig breiter. Entsprechende Distanzstücke für die Verkleidung werden mitgeliefert. Der Alu-Tank ist auch höher wie der Originaltank. Es vermittelt das Gefühl, in das Motorrad integriert zu sein. Um das wichtigste nicht zu vergessen, der Tank hat einen Rauminhalt von ca. 30 ltr. Mit meinem Tank sind nun unter Ausnutzung der Reservekraftstoffmenge, je nach Fahrweise 450 km und mehr möglich. Die Eintragung in die Fahrzeugpapiere ist beim TÜV in Osnabrück möglich. Ein Anruf bei mir und ich organisiere ein Termin. Jeder Tank wird mit einem Fertigungsprotokoll ausgeliefert. Die Fertigung und die Druckprobe wird nach den vom TÜV geforderten Bedingungen (§45 Abs.1) durchgeführt. Jeder Tank wird mit einem Typenschild, den notwendigen Fahrzeugdaten und einer fortlaufenden Nummer versehen. Die Tanks sind keine Massenware und werden nur auf Bestellung gefertigt. Den Komfort den sie bei ihrem Originaltank vorfinden, ist auch bei meinem Tank Standard. Der Kraftstoffstandgeber und der Benzinhahn weiterverwendet. Die notwendigen Bauteile werden auf der Drehbank bzw. Fräse gefertigt und am Tank verschweißt. Die Tanks werden mit einem abschließbaren und vormontiertem Fliegerverschluss ausgestattet.
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Der Tank kostet 780,- € plus 25,- € Versandkosten.
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